Uszczelka BMW F01 F02 G12

Niezbędna uszczelka kolektora dolotowego BMW 11617560996

Przedstawiamy oryginalną uszczelkę kolektora dolotowego BMW o numerze katalogowym 11617560996. Jest to kluczowy element, który zapewnia optymalne działanie układu dolotowego w Twoim pojeździe. Ta uszczelka, znana również jako uszczelka profilowa, odgrywa fundamentalną rolę w utrzymaniu szczelności połączeń, co bezpośrednio przekłada się na wydajność silnika i jego długowieczność.

Charakterystyka uszczelki kolektora dolotowego 11617560996

Ta oryginalna część BMW została zaprojektowana z myślą o precyzji i trwałości. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje doskonałe dopasowanie i odporność na ekstremalne warunki panujące w komorze silnika. Uszczelka jest montowana w dolnej części kolektora dolotowego, zarówno po lewej, jak i prawej stronie, zapewniając kompleksową szczelność.

• Oryginalna część BMW: Gwarancja najwyższej jakości i idealnego dopasowania.
• Wysoka wytrzymałość: Odporność na wysokie temperatury i ciśnienie.
• Precyzyjne wykonanie: Zapewnia szczelne połączenie i zapobiega wyciekom.

Zastosowanie uszczelki kolektora dolotowego

Uszczelka kolektora dolotowego jest niezbędna do prawidłowego funkcjonowania silnika. Jej głównym zadaniem jest zapobieganie przedostawaniu się niepożądanego powietrza do układu dolotowego, co mogłoby prowadzić do nieprawidłowego składu mieszanki paliwowo-powietrznej i w konsekwencji do spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa oraz uszkodzeń silnika. Regularna wymiana tej części jest kluczowa dla utrzymania optymalnej pracy jednostki napędowej.

Do jakich modeli BMW pasuje uszczelka 11617560996?

Ta uszczelka kolektora dolotowego jest kompatybilna z szeroką gamą modeli BMW, głównie z silnikami V12. Pasuje do pojazdów wyprodukowanych w latach 2010-2022.

• BMW serii 7:
  • 760Li: 2010-2015
  • M760i xDrive: 2017-2022

Zadbaj o swój silnik

Wybierając oryginalną uszczelkę kolektora dolotowego BMW 11617560996, inwestujesz w niezawodność i długowieczność swojego pojazdu. To niewielka część, która ma ogromny wpływ na ogólną kondycję silnika, zapewniając mu optymalne warunki pracy i maksymalną wydajność.