• Nowy
Przewód powrotny turbosprężarki BMW F10 F20 F30 B37 B47 B48  11428596248
Przewód powrotny turbosprężarki BMW F10 F20 F30 B37 B47 B48  11428596248
Poprzedni keyboard_arrow_left
Następny keyboard_arrow_right
zoom_in
Przewód powrotny turbosprężarki BMW F10 F20 F30 B37 B47 B48  11428596248
Przewód powrotny turbosprężarki BMW F10 F20 F30 B37 B47 B48  11428596248

Przewód powrotny turbosprężarki BMW F10 F20 F30 B37 B47 B48

Numer katalogowy : 11428596248
BMW
11428596248
5 szt.
2 lata
120,00 zł szt. z VAT
97,56 zł netto
 
Darmowa dostawa

Powyżej 800zł dostawa gratis!

 
Szybka dostawa

Kup do 14.00 - wysyłka w ten sam dzień

 
Metody dostawy

logo_carrier.jpg

Odkryj klucz do wydajności: przewód powrotny oleju turbosprężarki 11428596248

Prezentujemy oryginalny przewód powrotny oleju turbosprężarki BMW o numerze katalogowym 11428596248. Jest to niezbędny element układu smarowania turbosprężarki, który odpowiada za efektywne odprowadzanie zużytego oleju z powrotem do miski olejowej silnika. Dzięki temu turbosprężarka pracuje w optymalnych warunkach, co przekłada się na jej długą żywotność i niezawodność, a także na ogólną wydajność silnika. Wybierając ten oryginalny produkt, masz pewność idealnego dopasowania i najwyższej jakości, zgodnej ze standardami BMW.

Charakterystyka przewodu powrotnego oleju turbosprężarki 11428596248

Ten przewód powrotny oleju turbosprężarki to część zamienna, która wyróżnia się precyzyjnym wykonaniem i trwałością. Został zaprojektowany, aby wytrzymać wysokie temperatury i ciśnienia panujące w układzie turbodoładowania. Jego konstrukcja zapewnia szczelność i odporność na uszkodzenia, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania turbosprężarki. Jest to fabrycznie nowa część, co gwarantuje jej pełną sprawność i brak wcześniejszych śladów użytkowania.

  • Oryginalna część BMW: Gwarancja najwyższej jakości i idealnego dopasowania.
  • Trwałe materiały: Odporność na wysokie temperatury i ciśnienia.
  • Szczelność: Zapobiega wyciekom oleju i utrzymuje optymalne ciśnienie w układzie.
  • Nowy produkt: Bezpośrednio od producenta, bez śladów zużycia.

Zastosowanie przewodu powrotnego oleju turbosprężarki

Przewód powrotny oleju turbosprężarki jest kluczowy dla utrzymania prawidłowego smarowania i chłodzenia turbosprężarki. Jego głównym zadaniem jest odprowadzanie oleju, który przeszedł przez turbosprężarkę, z powrotem do silnika. Niesprawny przewód może prowadzić do niedostatecznego smarowania, przegrzewania się turbosprężarki, a w konsekwencji do jej uszkodzenia. Regularna kontrola i wymiana tego elementu, zgodnie z zaleceniami producenta, jest istotna dla zachowania optymalnej wydajności i niezawodności Twojego BMW.

Kompatybilność z modelami BMW

Przewód powrotny oleju turbosprężarki o numerze 11428596248 jest kompatybilny z szeroką gamą modeli BMW, zapewniając idealne dopasowanie i bezproblemową instalację.

  • Seria 3: G20, G20N, G21, G21N
  • Seria 4: G22, G23, G26
  • Seria 5: G30N, G31N
  • Seria 6: G32N
  • Seria 7: G11N, G12N
  • Modele X: X3 G01, G01N; X4 G02, G02N; X5 G05; X6 G06

Zadbaj o serce Twojego BMW

Wybór oryginalnego przewodu powrotnego oleju turbosprężarki 11428596248 to inwestycja w długowieczność i niezawodność Twojego pojazdu. Zapewnij swojemu BMW to, co najlepsze, wybierając części, które gwarantują najwyższą jakość i idealne dopasowanie. Dzięki temu Twój samochód będzie działał sprawnie i efektywnie przez wiele lat.

Producent

Nowy, oryginalny przewód powrotny turbosprężarki do BMW.

Pasuje do modeli

X3 F25 Sports Activity Vehicle

X3 20dX (WZ51/B47), X3 18d (WZ31/B47)

X4 F26 Sports Activity Coupé

X4 20dX (XX11/B47)

5er F10 LCI Limousine

518d (5E31/B47), 520d (5E51/B47), 520dX (5E71/B47)

5er F11 LCI Touring

518d (5L11/B47), 520d (5L31/B47), 520dX (5L51/B47)

2er F22 Coupé

220d (2G71/B47), 218i (2F11/B38), 220dX (2G91/B47), 218d (2G51/B47), 225d (2H11/B47), 220i (2F31/B48), 230i (2F51/B48)

2er F23 Cabrio

220d (2L71/B47), 218i (1M31/B38), 218d (2L51/B47), 225d (2L91/B47), 220i (2K31/B48), 230i (2K51/B48)

1er F20 LCI 5-Türer

116d (1V71/B37), 116d ed (1V91/B37), 116i (2R11/B38), 118d (1S51/B47), 118dX (1U51/B47), 120d (1S71/B47), 120dX (1T11/B47), 125d (1T31/B47), 114d (1V51/B37), 118i (1R51/B38), 120i (1S11/B48), 125i (1S31/B48)

1er F21 LCI 3-Türer

116d (2P31/B37), 116d ed (2P51/B37), 116i (2P71/B38), 118d (1W51/B47), 118dX (1Y51/B47), 120d (1W71/B47), 120dX (1X11/B47), 125d (1X31/B47), 114d (2P11/B37), 118i (1P51/B38), 120i (1W11/B48), 125i (1W31/B48)

3er F30 Limousine

316d (3W31/B47)

3er F31 Touring

316d (8L51/B47)

4er F32 Coupé

418d (4P51/B47), 420d (4P71/B47), 420dX (4P91/B47), 418i (4N11/B38), 420i (4N31/B48), 420iX (4N51/B48), 425d (4R11/B47), 430i (4N71/B48), 430iX (4N91/B48)

4er F36 Gran Coupé

420d (4E91/B47), 420dX (4F11/B47), 418d (4E71/B47), 418i (4D11/B38), 420i (4D31/B48), 420iX (4D71/B48), 425d (4F31/B47), 430i (4D91/B48), 430iX (4E11/B48)

3er F30 LCI Limousine

316d (8F91/B47), 318d (8C31/B47), 318d (8C35/B47), 318dX (8C11/B47), 318i (8E31/B38), 318i (8E35/B38), 320d (8C51/B47), 320d (8C55/B47), 320d ed (8D11/B47), 320dX (8C91/B47), 320i (8A11/B48), 320i (8A15/B48), 320iX (8A51/B48), 330i (8A71/B48), 330i (8A75/B48), 330iX (8B11/B48), 330e (8E11/B48X), 325d (8D31/B47), 330i (8B91/B46)

3er F31 LCI Touring

316d (8L71/B47), 318d (8H71/B47), 318dX (8H51/B47), 318i (8K11/B38), 320d (8H91/B47), 320d ed (8J91/B47), 320dX (8J11/B47), 320i (8G31/B48), 320iX (8G51/B48), 330i (8G71/B48), 330iX (8G91/B48), 325d (8J51/B47)

4er F33 Cabrio

420d (4U31/B47), 420i (4T31/B48), 425d (4U51/B47), 430i (4T51/B48), 430iX (4T71/B48)

3er F34 GT Gran Turismo

318d (8Y51/B47), 320d (8Y71/B47), 320dX (8Y91/B47)

X5 F15 Sports Activity Vehicle

X5 25d (KT41/B47), X5 25dX (LS01/B47)

7er G11 Limousine

730i (7A01/B48), 725d (7C01/B47), 740e (7D01/B48X)

7er G12 Limousine

730Li (7E01/B48), 725Ld (7G21/B47), 740Le (7J01/B48X), 740LeX (7J21/B48X)

3er F34 GT LCI Gran Turismo

318d (8T11/B47), 320d (8T31/B47), 320dX (8T51/B47), 320i (8X31/B48), 320iX (8X51/B48), 325d (8Z11/B47), 330i (8X71/B48), 330iX (8X91/B48)

Ładowanie...